2018年02月19日
知ってたか? ホンダは天使の象徴なんだぜ
ホンダご用達専用サイト
こんにちは!
まだまだ、昨年の12月中旬の作業内容です。
今回、初めてご依頼を頂きました、
樫詰くんの、
ホンダ シビック EK フェリオ!
遥々、徳島県から当店に持ち込んで頂きました!
電話のやりとりで
樫詰くん『ショートナックルとかエンジン上げとか、他にもちょいちょいやってもらいたいんですけど…』
雑用係『あぁー、もう年内は全く無理ですねー、連日連夜呑み会とかアフターが入ってますので…』
とりあえず、やる気の無い雑用係を腕ひしぎ逆十字で固めて、年内な入庫可能だと返事をさせたのですが、
雑用係『痛えぇ、えっーと、ちなみに代車は必要ですか?どちらからお越しになりますか?』
樫詰くん『徳島です。』
雑用係『……』
樫詰くん『………』
雑用係『………… えっ?徳島から来るんですか?ちょっと遠いからやめた方が良いですよ!』
まだ、悪足掻きをする雑用係には、無駄にロンダートからのソバットを喰らわして沈んでもらい、遠方からのご依頼をありがたくご対応させて頂く事になりました!
今回のご依頼内容は、
・ナックル短縮加工
・ドライブシャフト 交換
・エンジンリフトUP加工
・Frメンバー下部カット&レインフォース
・ヘッドライトクリア塗装
・オイルパンガスケット 交換
・オイルパンガード製作
ってな感じで、盛りだくさん!
毎度お馴染みのショートナックルですが、
加工時はしっかりと治具を装着して加工します。
精度、強度共に問題有りません!
そして、
今回も要ハブベアリングの交換でした。
もう、ほぼ強制みたいになってますが、
本当に高確率で劣化してます。
まあ、年式と距離で考えると当然ですね。
ドラシャも左右共、リビルトに交換です。
今回、
エンジンを上げますので、
今までより負担は減ります。
車高短的には長持ちして欲しい部品の一つですね!
そして、オイルパンガスケットの交換は元々ご依頼されていた訳ではございませんでしたが、
エンジンオイルの滲みが多く、ボルトも無くなってましたので、交換を打診させて頂き、施工となりました。
オイルパンのボルト、
結構、無くなっている車両がありますね。
新車時のトルク不足なのか、修理後の緩みなのか?
オイルパンから滲んでるって場合は要チェックです!
ってか、早めに交換をオススメします!
あとは、お決まりのスプールバルブとデスビのOリングも滲んでました。
こちらは常時在庫があるのでささっと交換ですが、
バラしてビックリです。
何故か、液体シールが…
オーナーさんはやってないみたいなので、
前のオーナーさんかな…
とりあえず、車屋さんが施工した事では無いとおもいたいですねw
っと、
この辺でお時間となりましたので、
残りの内容は、
また次回の更新で!
雑用係のところに文章を使い過ぎちゃいましたねー!
とりあえず、今日も強制残業してもらいます!
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※作業内容や進行状況によっては予約が前後及び横入りする事もございますので、そこらへんは柔軟なご対応を宜しくお願い致します!
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ホンダ 新型N-BOX
JF3、JF4系 H29.8~
の雪用ワイパーの適合情報です。
まだ社外品での適合は確認できておりませんので
ホンダの純正品をご紹介いたします。
運転席側
助手席側
リヤ用
です。
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